論述了目前土方工程施工中存在的主要安全問(wèn)題，分析了這些事故發(fā)生的主要原因，在此基礎上提出了預防土方安全事故的措施
1.土方工程施工中主要的安全問(wèn)題
土方工程施工中安全是一個(gè)很突出的問(wèn)題，因土方坍塌造成的事故占每年工程死亡人數的 5%左右，成為五大傷亡之一。土方工程是建筑工程中主要的分部分項工程之一，包括土方的挖掘、運輸、填筑和壓實(shí)等主要過(guò)程，以及所需的排水、降水和土壁支撐的設計、施工準備的輔助過(guò)程。施工中常見(jiàn)的土方工程有:基坑(槽)開(kāi)挖、場(chǎng)地平整、路基填筑、基坑(槽)回填及地坪填土等。其施工常具有量大面廣、勞動(dòng)繁重、施工條件復雜和施工工期長(cháng)等特點(diǎn)，而且受氣候、水文、地質(zhì)等難以確定的因素影響較多。由于設計、施工、組織等方面的原因，在土方工程施工中安全事故時(shí)有發(fā)生，并且事故類(lèi)型較多，這其中最常見(jiàn)的有兩種事故，即土方坍塌和地基基礎質(zhì)量事故。在建筑施工安全中坍塌事故近幾年來(lái)呈上升趨勢，并成為繼高處墜落、觸電、物體打擊和機器傷害“四大傷害”后的第五大傷害事故。“五大傷害事故”
占建筑安全事故總數的 86.6%，而土方工程中塌方傷害事故占坍塌事故總數的 65%，可見(jiàn)土方坍塌給施工安全帶來(lái)了嚴重的危害。
2.土方工程事故原因
要明確土方工程事故發(fā)生的原因，首先必須清楚事故的形成機理。其中土方坍塌事故的形成機理是:土體受到某種荷載的作用，以致土體內某一面上的抗剪應力達不到該面上剪應力，剪切變形不斷增大，變形速度加快，直至土體中出現連續的破壞面，引起土體的塌方和滑坡，導致人身傷亡事故的發(fā)生。土方坍塌傷害事故的主要原因有以下幾種：
(l)施工單位在施工過(guò)程中野蠻施工，節約成本，不遵守安全技術(shù)規程，不設安全坡度，邊坡穩定系數小，強調進(jìn)度，忽視安全生產(chǎn)，對危險的基坑和邊坡不設支撐保護，或支撐的強度不夠等。
(2)把土方工程轉包給無(wú)施工資質(zhì)等級、又沒(méi)有安全資格認證的二包隊伍施工，有的總包單位轉包時(shí)，既無(wú)施工方案，又無(wú)相應的技術(shù)措施，憑經(jīng)驗施工，造成坍塌事故發(fā)生。
(3)施工方法不正確，也是造成事故的主要原因。有的人開(kāi)挖取土，沒(méi)有按照規程要求分層次階梯式取土，采用掏洞或挖空腳的方法，造成土方坍塌傷害事故。
(4)施工環(huán)境與地質(zhì)條件較差。如施工場(chǎng)地狹小，防護設施不齊全，防護措施不力，設防不及時(shí)，以及地質(zhì)情況異常等。
(5)雨水及地表水流入基坑和溝槽，或地下水滲流土體內，使土體的含水量增加，導致土體自重加大和水在土中滲流產(chǎn)生一定的動(dòng)水壓力，以及土體裂縫中水壓力等引起土體剪應力增大，造成塌方。
(6)受坡頂面靜動(dòng)荷載的影響，在邊坡頂部的靜荷載太大，或邊沿有機械設備動(dòng)力和運輸車(chē)通行震動(dòng)，會(huì )造成坡壁土體的粘聚力、磨擦力減小，并在某一坡面產(chǎn)生剪切應力，從而造成滑動(dòng)而下落坍塌。
(7)凍融坍塌。冬春之交，破土動(dòng)工時(shí)，因晝夜溫差較大，夜凍日化，土體脹縮頻繁，致使土體疏松、土粒之間粘結力降低，容易出現土方坍塌。
3. 土方安全事故的防控措施
通過(guò)以上對土方坍塌事故產(chǎn)生原因的調查、研究，可以得出相應的預防技術(shù)措施。
3.1 做好土方開(kāi)挖準備工作
(l)勘察土方開(kāi)挖的現場(chǎng)，清除地面及地上的障礙物。
(2)做好施工現場(chǎng)的防洪排水工作，場(chǎng)地周?chē)O置必要的排水溝、截水溝。
(3)對于深基坑，要先做好擋土樁。
(4)準備好施工用電、用水、道路及其他設施。
(5)保護好測量基準樁，確保土方開(kāi)挖標高位置與尺寸準確無(wú)誤。
3.2 土方開(kāi)挖
(1)根據土方開(kāi)挖的深度和工程量的大小，合理安排人力和機械設備資源的配置，優(yōu)化土方開(kāi)挖施工方案。
(2)如開(kāi)挖的基坑(槽)比鄰近的建筑物基礎深時(shí)，開(kāi)挖應保持安全的距離和坡度，以免在施工時(shí)影響臨近建筑物的穩定，若不能滿(mǎn)足要求，應采取邊坡支撐加固措施。并在施工中進(jìn)行沉降和位移觀(guān)測。
(3)棄土應及時(shí)運出，若需臨時(shí)堆土，或留作回填土，堆土坡腳至坑邊距離應按挖坑深度、邊坡坡度和土的類(lèi)別確定，在邊坡支護設計時(shí)應考慮堆土附加的側壓力。
(4)為防止基坑底的土被擾動(dòng)，基坑挖好后要盡量減少暴露時(shí)間，應及時(shí)進(jìn)行下一道工序的施工。如果不能立即進(jìn)行下一道工序，要預留 15 一 30cm 厚的覆蓋土層，待基礎施工時(shí)再挖去。
3.3.土方開(kāi)挖的安全防護措施
(1)挖土前對周?chē)h(huán)境要認真檢查，不能在危險巖石或建筑物下面進(jìn)行。
(2)人工開(kāi)挖基坑時(shí)，操作人員要保持一定的安全距離，多臺機械開(kāi)挖，挖土機間應保證安全施工距離，嚴禁先挖坡腳，
(3)基坑開(kāi)挖應嚴格按照要求放坡，操作時(shí)工作人員應隨時(shí)注意邊坡的穩定情祝，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)加固處理，
(4)施工期間若無(wú)法避免降雨時(shí)，應首先制定安全保護措施，采取適當的擋水和排水方法，防止地面水流入基坑和土坡內，防止地下水滲泡擾動(dòng)基礎。
(5)在挖方中遇到回填土，松軟土、砂土
